Весной следующего года на немецком рынке доходит Audi TT Roadster — улучшенную версию предыдущей модели. Кабриолет будет предлагаться в двух моделях, широкий диапазон стандартных и дополнительных опций.
Спортивность, подлинное удовольствие от вождения и высокой мощности — таковы особенности нового родстера Audi TT на. Спортивный кабриолет сохраняет знакомый силуэт своего успешного предшественника, но воплощает его более чувственность, силу и динамику. В наклонные фары встроены пластиковые детали, что дает трехмерную глубину отражателей.
В задней части автомобиля выделяются большие концы выхлопные трубы и широкий диффузор. Циркуляр отражатели в задние фонари, кажется, вращаются внутри. Как и в модели переворот, а вот на скоростях выше 120 км / ч спойлер поднимается автоматическим от ствола. Новый родстер TT будет немного больше, чем его предшественник, но его коэффициент лобового сопротивления 0,32 является просто с поднятым капотом.
Что касается tehnocheskite характеристиках автомобиля, Audi предлагает два двигателя для нового родстера TT. 3,2-литровый V6 оценивается 250 л.с. и устанавливается с приводом Quattro включены в базовый пакет. Максимальный крутящий момент составляет 320 Нм в диапазоне от 2500 до 3000 об / мин. разгоняет автомобиль от 0 до 100 км / ч за 5,9 сек., а скорость ограничена электроникой на отметке 250 км / ч.
Расход топлива составляет 9,5 л/100 км. Двигатель 2.0 TFSI, который сочетает в себе турбонаддув с непосредственным впрыском бензина, это 4-цилиндровый двигатель с 200 л.с., который приводит в движение передние колеса. Существует постоянный крутящий момент 280 Нм в диапазоне от 1800 до 5000 об / мин.
Разгон от 0 до 100 км / ч за 6,5 секунды, а максимальная скорость составляет 237 км / ч Обе модели можно заказать с инновационной S Tronic коробкой передач с двойным сцеплением вместо стандартной 6-ступенчатой механической коробкой передач. S Tronic позволяет быстро меняющиеся без потери мощности. Шасси также предназначен для спортивной езды.
Купе построено на технологии Audi Space Frame (ASF), гибридный дизайн, сочетающий 58% алюминия и 42% стали. Это очень облегчает автомобиль, версия 2.0 TFSI весит всего 1295 кг. Для равномерного распределения веса между двумя осями, стальные элементы преимущественно спины. Передняя подвеска Макферсон типа и связан с отдельной подкадра. Использовано для более легких алюминиевых элементов.
Задняя подвеска 4 бара, также подключен к отдельному подрамнику, который отделяет пружинные и амортизирующие друг от друга. У автомобиля есть ESP и ABS, четыре колеса дисковые тормоза являются. В качестве опции Audi Magnetic Ride — регулируемая подвеска, чьи параметры изменились одним нажатием кнопки. Вы можете выбрать один из двух типов настроек — динамичной и ориентированной более комфортной езды.
Принцип работы таков — жидкость в демпфер содержит микроскопические магнитные частицы. При подаче электрического тока низкого напряжения с вязкостью жидкости и, следовательно, изменения демпфирующих свойств погашения вибраций. Все это происходит в миллисекундах. Пассивная безопасность также на высоком уровне.
Ворота построены из алюминиевых балок и панелей. Есть боковые и двухступенчатые фронтальные подушки безопасности, и системы, чтобы предотвратить шейного отдела позвоночника. Салон просторный, с большим количеством запаса и локтя. Глубокие ковшеобразные сиденья обеспечивают поддержку тела и по бокам.
Есть четыре варианта кожаной обивки в стандартной комплектации на этой модели 3,2 Quattro электронной комбинации кожи и Alkantra. Увеличение размера автомобиля способствует и объем ствола, который в обеих моделях 250 литров вместо 210, как и в текущей версии.
В соответствии с концепцией кабриолет, TT Roadster имеет автоматический легкий капот ткани, которая является стандартной для версии с 3,2-литровым двигателем, но дополнительный заказ на другую модель для 1015 евро. Складной верх рамы стальных и алюминиевых компонентов. Низкий вес конструкции снижает общий вес транспортного средства и понижение центра тяжести.
Fold капот занимает мало места, несмотря на большое заднее окно, которое установлено на нем. Урожай становится около 12 секунд и может эксплуатироваться и на скорости до 50 км / ч Капюшон с дополнительной звуко-и теплоизоляции. Несмотря на свои многочисленные функции, Audi TT Roadster будет стоить аналогично текущей модели.
Его дебют будет в весной 2007 года в Германии, где 2.0 TFSI будет продаваться по цене € 33 800 с 19% НДС и 3,2 Quattro — за € 43 800.